1.氣缸彈黃

氣缸彈黃受高溫和規(guī)律性高頒交替變化力的作用，應(yīng)用一般時間后便會造成損壞和塑性形變，力變?nèi)?，造?氣缸關(guān)掉關(guān)不緊、柴油發(fā)動機(jī)功毫降低、排氣管冒排氣管冒黑煙、起動艱難等常見故障。因而要定期維護(hù)氣缸彈簧彈力。可在舊彈黃與新彈黃中間墊一小塊白鐵皮，夫在臺虎鉗上充壓較為，看其減少水平。當(dāng)新單簧縮小到原先2/3長短時，若舊彈黃比新彈黃短3mm，就理應(yīng)拆換。若一時無配件，可在舊彈黃上墊3mm上下的平墊圈，以填補其彈性的不夠。一般狀況下，氣缸彈黃應(yīng)用2500~3000h后就應(yīng)拆換。

2.柴油泵柱塞泵彈黃

柴油泵柱塞泵彈黃一樣會受規(guī)律性高頻率交替變化力的作用而損壞、形變，進(jìn)而使模具彈簧隨意長短減少，彈性變?nèi)酢?a href='http://02zzz.cn/news/480.html' target='_blank' class='key_tag'>多瑪?shù)貜椈?/strong>彈性變?nèi)鹾螅玫臍w位速率緩減。那樣。當(dāng)柴油發(fā)動機(jī)高速運行時，柱塞泵的反復(fù)運動就不可以與汽油泵凸輪軸的髙速旋轉(zhuǎn)健身運動維持融洽關(guān)聯(lián)，進(jìn)而使柱塞泵的升程降低.提供的油量相對降低，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)排量降低。因而，當(dāng)柱塞泵彈黃應(yīng)用3600~4500h后應(yīng)立即拆換。

3.出輸油泵彈黃

出輸油泵單簧彈性變?nèi)鹾?。會?dǎo)致髙壓油內(nèi)漏比較嚴(yán)重，液壓油管內(nèi)剩下工作壓力減少，出輸油泵就座不快速，以致導(dǎo)致提供的油量少且不穩(wěn)定，柴油發(fā)動機(jī)工作中乏力且“游車”。此外，還會繼續(xù)使噴油泵始噴乏力，斷油不果斷，出現(xiàn)后滴狀況進(jìn)而造成 點燃惡變，發(fā)動機(jī)過熱，排氣管冒排氣管冒黑煙。因此 ，出輸油泵彈黃一般在應(yīng)用3600-4500h后應(yīng)拆換，若有彎折形變，彈簧呼啦圈更應(yīng)立即拆換。